いわゆる源氏名

さて、先のエントリで本国版と日本版(輸出版)の名前が違うというお話をしました。

皆さんご存じの通り、本国版と輸出版の名前が違う例は沢山あります。
まず、よく有るのが輸出版専用の名前を持つ場合。
ルノー・ルーテシア(本国では「クリオ(Clio)」)、オペル・ヴィータ(「コルサ(Corsa)」)あたりが有名でしょうか。
そうそう、Lexus RXが「トヨタ・ハリアー」っていうのもありましたね。

＃ん!? 逆? (^_^;)

もう一つは、手持ちの名前の中から、輸出先で売っていない別の車の名前を借りる場合が有ります。
先のエントリに載せたリーガルや、日産パルサーが地域によって「サニー」を名乗っていたというのが、その例です。

大抵はこの車のように商標権の問題によるものですが、輸出先では問題のある表現となる場合に名称を変更する場合もあるようです。
確か、三菱パジェロが一部地域で名前を変えていたのは、後者の例だったと記憶していますが、詳しい方、フォローお願いします。

あと、商標も表現も問題無いけれど、輸出先の市場では訴求力を持たないと判断されて、別名を名乗る場合があります。

一時期、日本ではシトロエン・サクソ(Saxo)が「シャンソン(Chanson)」を名乗っていたことがあったのをご記憶の方もいらっしゃるでしょう。
直訳すると「うた」。フランス人が聞いたら卒倒するかもしれませんね(笑)。

ちなみにこんなモデルもあるようですが、やっぱりこれは「鶴」なんでしょうか(^_^;)。
それとも、メヒコでは別な意味があるんでしょうか・・・背景の動物のシルエットが気になります(笑)。

そういえばマツダは欧州市場では、昔からペットネームを全て番号にしています(アテンザ=6、アクセラ=3、等々)。
やはりこれも似たような考え方でしょうか!?