![#203 1966年 フィアット・アバルト OT1300 [1]](https://strangelove.cocolog-nifty.com/photos/060709_6th_ttn/203_fiat_abarth_ot1300_01-thumb.jpg)
![#013 1973年 スカイライン2000GT-R (KPCG110) [3]](https://strangelove.cocolog-nifty.com/photos/060304_find_your_favorite/012_kpgc110_03-thumb.jpg)
![ユーノス・ロードスター [1]](https://strangelove.cocolog-nifty.com/photos/050828/050828_na8c_01-thumb.jpg)
![1942 Lincoln Zephyr [2]](https://strangelove.cocolog-nifty.com/photos/ccmh/1942_lincoln_zephyr_02-thumb.jpg)
名跡復活
De Tomaso Panthera Can Get Back Over Gallardo's Base (WORLDCARFANS.com)
未だレンダリングのみの存在ですが、ベースはガヤルドだとか。
確かに「オリジナル」のパンテーラは魅力的なクルマですが、(失敗したけど)お手頃価格(!?)で量産可能なイタロ・アメリカン・スーパースポーツカーというその思想から考えると、ベースにランボを選ぶあたり、ちょいと倒錯している気が。
でもHotwheelsのラインアップにあってもおかしくないカタチは、ちょっと好きだったりして(^_^;)。
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コメント
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う〜む、、、
圓朝の名前でも復活するのか？とオモタ、、、
投稿: ボーナス | 2009/04/28 16:41
なんかヘッドランプ脇のLEDデイライトがベース車をこっそりと語っているようにも思えます。
そういえば、最新のCarStyling誌にHotwheelsの記事がありますねえ。
投稿: akira isida | 2009/04/28 21:32
＞ボーナスさん
実はクルマの世界でもちょっとしたブーム(!?)なんですよ＞名跡復活。
消えて久しいブランドネームを、プレミアムブランド立ち上げの為に復活させるというパターンが多いです。
そういえば、小朝師の圓朝襲名はは宗家が正式に否定したんでしたっけ。
ボーナスさんと共通の知人曰く「俺ぁ、アイツの怪談を聞いたことねえぞ。『圓朝』といえば怪談ぢゃないのかい」なんていってましたが(笑)。
＞isidaさん
なるほど。目の付け所が違います＞LEDデイライト。
CarStyling誌のHotwheelsの記事は興味深く読みました。(立ち読みだけど【バコッ★】)
Chevroletorのデザイナーの方のデザインプロセスに驚かされました。
ChevroletorはDesigners Challengeの中でも好きなカタチですが残念ながら未落掌なんですが、あのボール紙(でいいのかな!?)のモデルを見たら、もっと欲しくなっちゃいました・・・(^_^;)。
投稿: nan | 2009/04/29 00:56